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胡瓜敬業1舉動讓婆媽超心疼阿翔為求勝利「大逆不道」

胡瓜主持的民視《綜藝大集合》日前來到屏東高樹，為了配合地名「高樹」，節目特別打造六米高的香蕉樹及遊戲「人往高樹爬」。胡瓜躍躍欲試的找阿翔、籃籃挑戰，並發下豪語表示只要挑戰成功就會發1萬塊獎金，此話一出眾人紛紛勸他不要衝動，因為貴為天王的他不是被踩就是爬高，但現場沒有人敢踩胡瓜，也沒辦法被胡瓜踩頭或肩膀，沒想到當大家都在猶豫時，敬業的胡瓜馬上拉著阿翔到樹下研究戰略。3人研究一番後終於正式比賽，但當阿翔踩上胡瓜的肩膀，胡瓜便痛到大喊，頑皮的阿翔也故意多踩了幾下，讓胡瓜忍不住罵道：「你踩上癮了是不是！」沒想到，籃籃更是不客氣，爬上胡瓜身上時直接踩「瓜頭」往上爬，看到胡瓜被整，眾人都不小心笑了出來。看似簡單的過程，3人還是完成的艱辛，隨著結束哨音的響起，胡瓜的上衣已濕了大半，為了保證能夠拿到1萬元獎金，他不管自己多喘馬上說：「我覺得等等秒數要扣3秒，因為我剛剛比較晚吹哨。」確定勝利後阿翔震驚地說道：「連胡瓜都完成！」滿身汗又被踩的全身痛的胡瓜，讓一旁婆婆媽媽都喊捨不得，已經綜藝天王還被踩頭拚命玩遊戲，認真的樣子讓婆婆媽媽瞬間更加喜愛。

彰化田中馬拉松歡慶父親節推親子路跑搏感情

彰化縣田中馬拉松系列活動「爸趣迷你馬拉松」，今天在彰化高鐵站開跑，吸引台南、新竹等各地民眾參與，參賽親子從1歲到66歲，他們透過路跑3公里搏感情，提前歡度父親節。田中馬拉松總幹事鄭宗政指出，由舒康樂活運動協會、彰化縣馬拉松路跑協會主辦的「爸趣迷你馬拉松」活動，路線全長3公里，賽事目的是希望帶動親子休閒，讓運動習慣從小培養。今天賽事過程熱鬧有趣，讓參賽者留下深刻印象。有別於其他純路跑賽事，主辦單位設計終點趣味闖關的親子互動、遊戲性參賽模式，參賽的家長可以用抱，或揹小孩的方式，或以指定動作跑過終點，即可過關。比賽過程歡笑聲不斷，讓參賽親子留下難忘回憶。受到全國跑友關注的田中馬拉松今年依舊報名踴躍，共有3萬5千人國內外好手登記報名，主辦單位從中抽出1萬6500人參賽，賽事將於11月12日登場。鄭宗政表示，沒有抽中參賽民眾也可考慮11月11日一樣在田中鎮舉辦的「米寶親子路跑」，這是田中馬拉松前一天下午登場的創意親子路跑，報名到8月31日截止。米寶親子裝扮路跑安排參賽親子報到後，先一起DIY可愛動物面具，再拚創意變裝，然後進行2.7公里的路跑。主辦單位為這項賽事也準備報名米寶紀念T、米寶紀念毛巾、電子完賽證書、完賽獎牌等，希望讓親子可以展現個人風格，親子一起運動還可以順遊最有人情味的田中小鎮。

德媒：德國車高獲利時代結束中國汽車超級大國時代已來臨

隨著汽車市場的巨大變化，德國汽車行業面臨越來越大的壓力。在全球最大也最有影響力的中國大陸汽車市場，德國電動汽車已無法與中國本土品牌競爭，即便是豪華車款，德國幾個知名品牌正在被中國品牌超車。德國汽車諮詢業者表示，德國汽車高獲利時代即將結束，中國成為汽車超級大國時代已經來臨。據《德國之聲》報導，中國作為全球最大和最重要的汽車市場，則在新能源車輛領域不斷擴大領先優勢。如今，全球每兩輛電動汽車中就有一輛在中國行駛。目前中國汽車製造商只將美國特斯拉視作本土市場真正的競爭對手，中國高收入人群近年來也越來越傾向購買國產品牌。根據中國乘用車市場訊息聯席會（CPCA）的最新資料，上半年比亞迪的純電動汽車銷量比特斯拉高出29%。大眾汽車中國董事會成員布蘭德斯塔特（RalfBrandstätter）表示，市場正在發生一場顛覆，數十年來的行業領軍品牌大眾汽車在第一季度被比亞迪超越，比亞迪在中國的電動汽車銷量幾乎是大眾的20倍。報導說，不僅大眾汽車集團及其高端品牌保時捷和奧迪，賓士和寶馬也面臨激烈的競爭。專門研究汽車的諮詢公司貝里爾斯(Berylls)最新研究指出，在豪華車市場上，「中國正在實現更迭」。在與德國傳統豪車製造商的激烈競爭中，中國企業「正以超車道領先」。研究稱，目前中國生產的汽車主要憑藉其複雜的輔助駕駛功能和娛樂資訊系統等數位化特性佔據優勢。在經典豪華車的舒適性和品質等傳統優勢上，中國車在客戶認知中與老牌製造商幾乎不相上下，甚至還稍稍優於後者。此外，中國客戶的購車動機也開始從對品牌價值的青睞轉向對技術含量的認可。諮詢公司貝里爾斯認為，購買德國豪車的主要動機是出於對品牌的喜愛，而購買中國高檔車則是對產品本身的認可。目前中國80%的電動汽車均來自國產品牌，在排名前十的電動汽車供應商中，只有特斯拉一家外國企業，而德國品牌無一上榜。報導說，在包括燃油車在內的整個中國汽車市場中，中國品牌在2023年以51%的市場份額超過外國品牌，成為數十年來的首次。預計到2030年，這一比例將上升到65%。2023年第一季度，中國已取代日本成為世界汽車出口冠軍，2020年中國在這項榜單中還排在第6位。這個亞洲國家無論作為銷售市場、出口市場還是生產基地，都在不斷崛起。諮詢公司艾睿鉑（AlixPartners）的汽車專家皮昂泰克（FabianPiontek）說：「中國正在成為汽車超級大國」，「德國汽車製造商獲取創紀錄的利潤的時代即將結束。」